Ценообразование: обычный принцип- чем ближе к дате вылета, тем дороже. Но бывают "распродажи", что часто не влияет на некоторых перекупщиков билетов-они продают за ту цену,что им "Система" даёт, как к примеру мы как агент агента перекупщика билетов (цепь до авиаперевозчиковой цены ещё длиннее, так как наш стоковый агент тоже не у перевозчика квоты имеет, а у более крупного туроператора- всё эту бесконечную дребедень создали,чтобы авивперевозчик экономил и давал зарабатывать туроператорам) видим в "Системе" только те авиакомпании и те цены,что положены по рангу. Билеты могут быть дешевле чем у других и внезапно дешевле чем на сайте авиакомпании очень часто. К примеру Финнэйр у нас чуть ли не вдвое дешевле по ценам частенько. У нас к примеру нет лоукостеров,это ниша турагенств, а не турбюро. Отсортировывают как правило того, кто купил билет позднее,обычно такой принцип. На момент покупки ещё не было овербукнинг. (Ну мне легко говорить, я вижу сколько мест в каком классе есть, и проверть могу вплоть до вылета, но если стоят цифры 1 или 2 можно начать сомневаться, обновилось ли количество мест) Все "телодвижения" и информация где когда и как был куплен билет, подтвердили ли необходимость допустим инвалидной коляски, какие были изменения -видна персоналу на чек-ине. (Даже ремарки от продавца стюардессам - "нервный пассажир" ,всё это кодируется, к слову. Но это чтоб они были на страже Хуже если отдел безопасности "видел" что человек сам покупал билет и часто менял даты вылета и такое проделывал и раньше,ему присваивают на посадочном талоне специальный код, его зачекинят, пропустят,но такое ему на контроле устроют,просто подозревая что он террорист ) Чем лучше класс билета- тем лучше отношение к пассажиру, поэтому у бизнесс класса отдельная стойка регистрации и их прогоняют первыми. Овербукнинг возникает ближе к моменту вылета. Но гарантий нет. И кто первый встал того и тапки. Продажа закрывается перед началом чек-ина. Поэтому ситуации могут быть разными. Обычно с овербугнингом расправляются, если в бизнес классе есть свободные места и пассажиров апгрейдят туда. Я стараюсь проскакивать одной из первых.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2017-09-24 11:58 am (UTC)Отсортировывают как правило того, кто купил билет позднее,обычно такой принцип. На момент покупки ещё не было овербукнинг. (Ну мне легко говорить, я вижу сколько мест в каком классе есть, и проверть могу вплоть до вылета, но если стоят цифры 1 или 2 можно начать сомневаться, обновилось ли количество мест) Все "телодвижения" и информация где когда и как был куплен билет, подтвердили ли необходимость допустим инвалидной коляски, какие были изменения -видна персоналу на чек-ине. (Даже ремарки от продавца стюардессам - "нервный пассажир" ,всё это кодируется, к слову. Но это чтоб они были на страже Хуже если отдел безопасности "видел" что человек сам покупал билет и часто менял даты вылета и такое проделывал и раньше,ему присваивают на посадочном талоне специальный код, его зачекинят, пропустят,но такое ему на контроле устроют,просто подозревая что он террорист ) Чем лучше класс билета- тем лучше отношение к пассажиру, поэтому у бизнесс класса отдельная стойка регистрации и их прогоняют первыми. Овербукнинг возникает ближе к моменту вылета. Но гарантий нет. И кто первый встал того и тапки. Продажа закрывается перед началом чек-ина. Поэтому ситуации могут быть разными. Обычно с овербугнингом расправляются, если в бизнес классе есть свободные места и пассажиров апгрейдят туда. Я стараюсь проскакивать одной из первых.