Постой, паровоз, не стучите, колеса...

[bergberg]

...кондуктор, нажми на тормоза...
Сегодня по делам в Осло ездила на поезде. На нашей ж/д ветке, которая называется Gjøvikbanen,и построена в 1902 году, наконец стали ходить новые поезда.
Вот сравните


Фото из интернета
Ну, сразу ведь понятно, что новый поезд лучше старого. И называется он Stadler FLIRT. Кому актуально - обратите внимание, ездите поездами чаще))

Внутри тоже красота.

Ехала я не в час пик, так что не толкалась и не пихалась, а занимала одна два сидения.
Хотя утром и вечером бывает очень плотно народу в поезде - многие работают в Осло.

Поработала исследователем -проверила, правильные ли зазоры сделаны между дверью вагона и перроном. Правильные!

Еще одна важная вещь на вокзале в Осло - багажные тележки

Правда, на более мелких станциях их нет ((
Ну и, в завершение рассказа, новый вид лука - вагонный. Совсем не хуже туалетного)))

Comments

[natalia ganitseva (from livejournal.com)]

Отличный лук, очень и очень ! А поезд красивый. да . И про тележки подумали для людей. Норвегия, это тебе не кот чихнул.

[vilda-brynhilda.livejournal.com]

Классный новый поезд! :)
У нас по стокгольмской области электрички ходят не ахти какие. Помню в середине девяностых какие были- дизайна восьмедисятых (при этом в Финляндии уже были региональные двухэтажные с туалетами)-так ведь ходят до сих пор- их конечно не более тридцати процентов осталось,но именно в часы пик их и посылают,там две ступеньки и нижняя высоко от платформы и двери громко открываются со зуком ПШАААааааааа! Плюс у них- это форточки, какая системы вентиляции не знаю,но если нет тока,то летом форточки это спасение. Там ещё можно переходить из вагона в вагон как в поездах Потом были поезда поновее,но вот их не видно больше. А те, которые сейчас (это считай,чуть более пятнадцати лет) претерпели только пару косметических изменений, двери,открывавшиеся с тихим звуком вжжжжих, получили улюлюкающий аккомпанимент для слабослышащих, и количество сидений сократили и убрали ручки у некоторых сидений. Ну пять лет назад кнопки для открывания дверей приделали. ( в старых поездах они всегда были) Туалетов в областных электричках нет. В региональных электричках они есть. В Сконе и Гётеборге электрички понавороченнее наших.
Ну а метро у нас тоже не совсем новое и местами старое по вагонам поездов. Там система вентиляции не трушный эйр-кондишн, а натуральный приток воздуха в момент движения, в мае начинает конденсат по окнам течь, стоит пять минут проехать и вываливаешься как из бани на зелёной ветке, в плюс двадцать уже жара в вагоне. Самая прохладная и не душная ветка- синяя. Новые вагоны постепенно появляются, там слегка меньше сидений и такая же беда с ручками как в электричках встречается,но уже есть понавороченнее вентиляция. А ещё грозятся дизайн поменять чтоб был как в московском метро- сидения вдоль стен. Вот тут хочется этим фантазёрам дать в бубен.

[bergberg.livejournal.com]

У нас тихо-тих, но заменили все поезда метро на новые. Зато станции метро у нас похожи на сторожки в леcу. Открытые, зимой снегом заметены))