На теплоходе музычка играет...

[bergberg]

Ну давайте я уже буду вас мучить длинными рассказами про поездку в Данию!)))
поплыли таки на пароме. Хоть и не люблю я жутко плавсредства, но исходя из конкретного маршрута на пароме выходило гораздо быстрее и проще. Сравните.

Ну и, опять же, через Швецию пилить, а там красные зоны(( Что делало поездку по суше совершенно неразумной.

Приехали в терминал, встали в очередь...

...дождались паром...

... погрузились и поехали пошли.
Сначала, как водится, обозрели с высоты окрестности.

Городок Лангесунд, на окраине которого находится терминал

Маяк на соседнем острове Длинный

А потом, когда смотреть стало не на что...

... пошли заниматься самыми главными делами в морском круизе : есть и спать)
Паром, на котором мы идем, конечно, не океанский лайнер, но довольно комфортабельный. На любой вкус и кошелек, как говорится. Ехать на нем можно в каюте-люкс, в каюте попроще, с окном, в каюте попроще, без окна, на сидячих местах ( типа самолетных), а так же без места, найдя себе пристанище в многочисленных салонах, кафе, и просто на полу. И даже на палубе.

На таких коротких рейсах, как этот, 4,5 часа, брать каюту необязательно. Но мы подумали, что лучше во время рейса полежать, чем посидеть среди скопления народа. И поиметь персональный санузел.
Кстати, во время рейса маски необязательны, но приличное количество народа их использует. Персонал в масках. Для того, чтобы разредить количество пассажиров и дать больше пространства, количество продаваемых билетов на рейс сокращено на 30%.
Итак, сначала забросили вещи в каюту.

Каютка маленькая, но вполне достаточна для двоих, чтобы перекантоваться в ней 3-4 часа. Побольше стандартного купе.

Есть туалет и душ, и - тадам! - пол с подогревом в санузле. Без подогреваемых полов норвежцы жить не могут)))


Далее по расписанию - обед. Ресторан "шведский стол" работает в обычном режиме. Новшества всвязи в короной - рассадка через стол, обязательное использование перчаток, и то, что холодные блюда почти все разложены порционно.
Синяя тетенька как бэ намекает, чтобы помнили о русалках и не усугубляли. А то к русалкам - это близко)

Но я все равно усугубила, чтобы не думать о воде подо мной, заедала стресс порционными салатами)


Потом отвлекала себя в дюти-фри - тоже мысли оттягивает)) Потом еще пару часов промаялась в каюте. Но хуже всего для меня тот момент, когда уже сели в машину, но еще ждем в трюме, когда паром причалит и начнет выгрузку машин. В трюме, без окон я чувствую себя ... плоховато. Но все когда-нибудь кончается!

Причалили, выгрузились. Здравствуй, Дания!

Comments

[nady-turtle.livejournal.com]

Видимо, все паромы по образцу и подобию))
Раньше из Хельсинки в Стокгольм плавали, потом из Питера в Хельсинки. Но у нас всё с ночёвкой, поэтому всегда брали каюты. Эх, теперь не понятно, когда же сможем опять...

[bergberg.livejournal.com]

Да, это международный стандарт - паромные переправы. Один раз придумали, и больше ничего не меняют.

[giraffil.livejournal.com]

Молодцы какие! жду продолжения рассказа

[bergberg.livejournal.com]

Спасибо. Будет обязательно!

[rpstudio.livejournal.com]

Красота!
Прочитав про билеты "без места" почему-то представился оборванный Киса Воробьянинов, бродящий в среди пассажиров с неизменным "geben sie mir bitte zwei копеек"! :)
При виде каюты образ растворился в пучинах сознания. :)

[bergberg.livejournal.com]

Вот странно, но вполне приличные с виду люди вполне могут ехать на полу)))

[light-wiskey.livejournal.com]

Мне очень понравился маршрут. Ночные паромы я как-то не очень люблю, мне плохо спится, когда внизу вода, но 4,5 часа вполне могла бы вытерпеть. Особенно в хорошую и безветренную погоду... хотя, в тех местах (в Дании) вроде бы всегда ветрено :)

[bergberg.livejournal.com]

Ночные паромы я очень плохо переношу, спать не могу и нервничаю. Не люблю быть на воде. Мы их крайне редко используем.
Нам с погодой сказочно повезло, все 4 дня было совершенно безветренно и очень тепло, до +26.

[umni-zaza.livejournal.com]

Очень приличный паром. Я бы даже сказала просто отличный и комфортабельный. И еда на вид аппетитная. Можно спросить, почем стоит прокатиться?

[bergberg.livejournal.com]

Это среднего класса паром. Те, которые ходят по маршруту Осло - Киль, гораздо больше и гораздо комфортабельнее.
Прокатиться стоит по-разному.
В этот раз мы ехали по спец.цене, они сильно снизили расценки, завлекают туристов как могут.
Билет на 1 человека стоит 20 евро. А потом пошли плюсы: 50 евро за машину, 50 евро за каюту, 30 евро/чел ресторан. В общем, туда-сюда стоило около 350 евро.
Но этот год особенный, цены нетипичные. Обычно цены в сезон выше, билеты раскупают за год вперёд.

[vincenati.livejournal.com]

Мой первый паром был в 1991 в Сардинию с двумя детьми ночной и два кресла в трюме. Нужно было без мест брать, но ехать со спальником и спать на палубе.

[bergberg.livejournal.com]

Это сурово(((

[kuzulka.livejournal.com]

Трюм без окон портит все дело! А так конечно на пароме разумнее.

[bergberg.livejournal.com]

Ну вот мне этот трюм просто кирдык (( Еле выдерживаю.

[rider3099.livejournal.com]

На пароме прикольно. И проще, ты права

[bergberg.livejournal.com]

Мне не прикольно, я воды под собой боюсь. Но разумное решение - плыть, а не ехать кругом.

[lgabriel.livejournal.com]

А, понятно теперь. А то я поначалу удивилась: а машины-то где? А они, оказывается, в трюме плывут.
Красиво. И вода красивая :)
На такие длинные рейсы на паромах я не плавала, у нас самый длительный был 3, что ли, часа: давно было, не помню уже точно. Но мы все это время на палубе проторчали, любовались (через озеро плыли, там везде острова и горы по берегам были). И машины тоже, кстати, на палубе были, можно было в любой момент пойти и сесть.

[bergberg.livejournal.com]

У нас разные очень бывают маршруты и паромы. От 15 минут и до суток. И от этого зависит, где машины находятся. На длинных рейсах всех из машин выгоняют и трюм грузовой закрывают. А на коротких можно в машине сидеть.

[natalia ganitseva (from livejournal.com)]

Очень симпатично ! Люблю паромы и путешествия на острова , но в этом году все мимо ...

[bergberg.livejournal.com]

А я не люблю паромы, но выхода нет, приходится плысть ((

[massaraksh10.livejournal.com]

Эх, вот до Скагена я не доехала когда в Дании была.
Вкусно ты стресс заедала.

[bergberg.livejournal.com]

Скаген - это была моя многолетняя мечта. Наконец свершилось!
На паромах всегда отличные рестораны. Есть короткие рейсы, по 2 часа, на них специально ездят, чтобы в ресторане сидеть всю дорогу.

[nelenaa.livejournal.com]

да замечательно же! и недолго плыть, и кормят) если бы не ковид, то было бы легким развлечением.

[bergberg.livejournal.com]

Да оно и так нетяжелое)) Но я не люблю на воде быть, мне неуютно.

[annushkapahomov.livejournal.com]

Вот да, "смотреть стало не на что" - глазу не за что зацепиться, потому "заниматься самыми главными делами в морском круизе : есть и спать)" - это самое правильное решение)))
Какие порцийки махонькие. Зато можно взять много разных - правильно.

[bergberg.livejournal.com]

Порции - по ложечке. При условии, что салатов и разных закусок в меню два десятка, то как раз и все попробуешь, и наешься) До горячего я так и не дошла)))

[suhumchanka56.livejournal.com]

Ах, белый теплоход, бегущая вода, уносишь ты меня, скажи куда?(с)
я так это все люблю и даже смотреть туда, где показывают "опять море"))

[bergberg.livejournal.com]

Море гладкое пусть будет, а вот волны не люблю((

[romrodinka.livejournal.com]

Скандинавия для меня - неизведанные странны, но очень желанные. Была только в Дании пару раз и то в отпуске на море:) Хочу попасть туда когда-нибудь на машине, с велосипедами (или без:)

[bergberg.livejournal.com]

Скандинавские страны, не смотря на историческую общность - очень разные. На велосипеде в Дании будет прекрасно, а вот в Норвегии, думаю, много сложнее: слишком много гор и туннелей.

[iampuding.livejournal.com]

ездили однажды на большом пароме из Таллина в Стокгольм и Хельсинки - как на громадном торговом центре плавать... и не уйти никуда

[bergberg.livejournal.com]

Такая комфортабельная плавучая тюрьма)) Не люблю, но иногда приходится.

[oma-tee.livejournal.com]

Я паромы не люблю и дальше Хельсинки на них не плаваю, хотя можно бы и в Стокгольм, и в Питер.. и каюту не люблю, в общих помещениях без места как-то ближе к земной обстановка, не так сильно чувствуется что эта бандура плывет.

[bergberg.livejournal.com]

И я не люблю, но бывает, что надо. 4,5 часа, так уж и быть, выдерживаю. А ночные паромы - это для меня пытка.

[larrym07.livejournal.com]

Море-море....синь без края) Хорошо, очень хорошо даже просто морем подышать

[bergberg.livejournal.com]

Я люблю дышать морем с берега) На палубе все-таки дует очень.

[vare4ka70.livejournal.com]

Ты воды боишься или плавсредств?

[bergberg.livejournal.com]

И воды, и плавсредств, потому что под ними вода))

[myworld.livejournal.com]

с радостью буду ждать рассказов!

очень интересная паромная жизнь:)

[bergberg.livejournal.com]

Рассказы будут. Паромы многие любят, но это не я))

[annastorm.livejournal.com]

Дорогое удовольствие такая поездка на пароме?

[bergberg.livejournal.com]

Там очень сложная система подсчета цены.
Если очень приблизительно:
20 евро/чел "входной билет"
50 евро за перевоз машины
50-150 евро за каюту, в зависимости от класса (но можно и без каюты)
10 евро/чел самолетное кресло в салоне (но можно вообще место не брать)
Ресторан "шв.стол" можно включить в билет, это 18-20 евр/чел. , но можно и вообще без еды, а можно пойти в дорогой ресторан, или поесть в кафетерии, а можно с собой еду привезти.
Т.е. минимальная цена 20 евр, а дальше +++.
У нас получилось примерно 350 евр, два человека+машина+каюта+ресторан"шв.стол" ( это туда и обратно)

[natali-ya.livejournal.com]

А мы из Копенгагена в Осло на пароме DFDS плыли ночью. Паром очень понравился, а еда вообще выше всяких похвал. Но это было до короны.

[bergberg.livejournal.com]

На паромах всегда отличные рестораны, и до короны, и сейчас. Правда, сейчас ассортимент поскромнее, чем раньше. Но тоже обильно и вкусно.

[ordinator.livejournal.com]

вот, а я люблю всё это водное.
рационально, да, 4.5 часа и - на месте. про "красные зоны" особо где там что зацепишь, находясь в своём автомобиле-то.

[bergberg.livejournal.com]

Ну а кто знает, вдруг приспичит выйти в красной зоне... Да и далековато одним днем, надо на ночевку останавливаться. Поэтому, альтернативы парому, в общем-то, и нет.

[vilda-brynhilda.livejournal.com]

Здоровски, прокатиться в Данию! :) Молодцы вы, обстановку сменили и развеялись! :)
Интересно, каюта, как среднестатистическая на балтийских паромах. У нас три последних года на подобных по конструкции паромах стали расширять каюты,чтобы поднять ценовую категорию, ну там стены сдвигают, двуспалку ставят вместо полок или подобное, больше делают сдвоенных кают, семейных кают раньше было мало. А на новых паромах сразу улучшенные каюты делают,но большинство конечно в среднем 9 кв м,а викинг лайн на старых паромах так и не отказывался от самых простых кают без санузла,они не сказать чтоб дешёвые были,но разбираются очень быстро. Те,похожие линии,что себя исключительно круизниками величают Бирка Лайн- не бывала на них,они дорогие и конечно не бывала на трушных монстрах круизниках, но и в них,поговаривают, не всегда просторные каюты. А 4-х часовой Дестинейшн Готланд имеет каюты,но какого они комфорта не очень понимаю, возможно чисто отгородиться ото всех посидеть,явно без санузла,но стоит дорого.

[bergberg.livejournal.com]

У нас разные паромы, разные классы кают. Очень большой разброс - от двухкомнатного люкса с балконом до клетушки без окон. Но все обязательно с санузлом.
Цены тоже очень разные, в сезон в разы выше, + доплата за автомобиль. В общем, надо каждый паром рассматривать отдельно.
На этом пароме тоже были люксы, но на 3 часа брать люкс я не захотела))

[antep-fistik.livejournal.com]

Круто! А что за красные зоны?

[bergberg.livejournal.com]

Красные страны, красные зоны - там, где много случаев заражения. Швеция для нас открыта только частично, в красные зоны заезжать не рекомендуется. Хотя, конечно, по идее никто не проверяет, но засветиться можно легко. Допустим, по использованию банковской карты.